corolla project obd2 cavy ecm :)

Je remet mon post a jour, vu que le site est resetté


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pour ceux qui se rappelle pas de mon bazou....

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en ce moment

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Changement de fils a bougies et changer aussi les coils de place, j'en ai besoin pour l'intercooler, air to water!

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nouveau cluster!

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content que tu soit revenue nous montrer sav

J'adore ton setup! Je crois pas que tu serais en mesure d'être plus unique en matière de gestion électronique! C'est vraiment s'a coche! Pis ton cluster est malade aussi! Ça donne un vrai look clean! Thumbs up!

Merci!

Update!

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belle job, mais question demême, t'étais pas capable d'avoir le floor pan ou sa valais pas la peine ??

Malade le projet! Lache pas de nous updaté ca!

je l'avais oublier celui la! j'aimerais bin sa voir sa en vrai cette bete la

J'imagine ton set-up dans mon corolla sr5 wagon alltrac 1990.
Sa doit se déplacé pas mal assez vite.

hahaha j'imagine bien la chose ouais!!



Bon un update!

J'ai finalement décidé d'y aller coil on plug, j'avais des coil de cobalt ss supercharged qui trainaient et je m'en suis servi

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Le tolage est presque fini a l'interieur!

Coté passagé

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Blak qui finalise les soudure coté conducteur

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J'ai refait le longeron en partie coté passager, yetait pourri pas pire

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Plancher primé temporaire

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suite dans 2 semaine!

hoooo c'est jolie ce set up de coil

et plug and play sur le fillage de jbody pour les interessé

Je vois pas de bolt. Y tiennent tu là de peur ?

Non Dieu tout puissant ils n'ont pas de bolt! Mais j'ai jamais dit que javais finis de les fitter en place

plug and play j'ai eu beau regarder sa l'an passé j,ai jamais compris comment faire sa...d'explication si sa vaut la peine de metre sa coil on individuel avec boost soit des coil de LSJ ou sinon de L61 ou LE5 de cobalt...

je sais pas si ca vaut la peine pour les ecotec, une chose est sure c'est que ca doit etre un peu plus performant et fiable que la cassette coil de marde d'origine

si ca t'interesse je te ferai un wiring pour que tu puisse faire la meme chose

bien j'ai laisser le 4 coil avec le kit s/c j,avais de trop tk faudrait cheaker savoir le voltage sa sort la merveilleuse cassette de 2.2 versu le coil de LSJ
tk pense pas en avoir de besoin...pourtant PatZ24 avait dit qui avait essayer sans succes....

ben399 a écrit:tk pense pas en avoir de besoin...pourtant PatZ24 avait dit qui avait essayer sans succes....

se_sun1997 c'est notre Meilleur

le seul désavantage, c'est que pour avoir le cam sensor compatible ca prend un petit module de msd, parce que sur l'ecotec le cam est un signal électromagnétique venant du module de la cassette(module a ailette grise), sinon on peux juste le canceller avec hptuner, ca prend un tour de plus demarrer le moteur et l'injection tombe en batch(4 en même temps) au lieu de séquentiel...

J'aime mieux la solution 1 avec le module, mais j'ai rouler la corolla l'année passée un boutte sans cam sensor et j'ai pas trop vu la difference :p

Je peux faire un how to si ca vous interesse dans la bonne section!

Je serait preneur pour un how to si ce n'est pas trop d'ouvrage pour toi!

Ça me ferait un p'tit projet pour cet été. Ça ou ben un setup de coils MSD.

sa serais interrescent aussi car moi j'ai du etiré pomal le spring dans boots de rubber vu la tete et bougie de LSJ sans donne plus profond sinon le feu se fesais pas trop bien quand j'avais partie sa l'an passé fack metre sa coil on et metre le coil cover aluminum de LSJ sa ferais beau sur le couvert de valve de 2.2 si le module coute pas une fortune...

je vais vous faire ca a soir dabors!

Avec cover coil ou sans cover?

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Si je laisse le cover je sais pas trop de quel couleur le mettre :s

Personnellement je ne mettrait pas le cover. Ça look vraiment bien avec les coil on plugs.