[ HowTo ] Knock sensor 96-98 on 99 2.4L Ld9

Voici la conversion du Knock Sensor qu’on dois faire si on veux rentrer un 2.4L 96-98 dans un 99. Après 99, je sais pas comment y sont faite, mais vue que ces pas la même transmission ( donc bolten pattern) on peut pas prendre ces moteur la dans les 2000 et de plus de toute façon. Alors Étant donner qui son rare les 2.4L, faut pas se limiter aux 2.4L 99 quand on dois en changer un… les années inférieure marche aussi dans les 99 a condition de savoir modifier le Knock Sensor.

Voici la conversion que j’ai faite en photo :

Knock Sensor du 97



Knock Sensor du 99



La petite pièce de conversion filetée en dedans et a l’extérieur pipe threads (filet conique) Elle fait exactement 0.500 po de long. Il faut la faire ou la faire-faire par un machiniste. Étant pipe thread la conversion ne se vise pas à l’ infini dans le block moteur et ces exactement ce que l’on veut pour pouvoir la torquer.





Les deux Knock Sensor un à coté de l’autre





Tout fonctionne corectement. Si il y en n’a qui veule un Knock Sensor de 96-98 pour se gadger ou s’en faire un j’en n’ai qui traine je le vendrais vraiment pas cher.

Merci!

P.s message au administrateur ça se peu que je refasse se post en anglais dans les how-to car en me promenant sur jbody.org j’ai vu qu’il y en n’avais plusieurs qui on eu se problème en swapant des 2.4L qu’il croyais pareil. Donc si en cherchant sur google sa les amènent ici et qu’il voit le post en anglais sa fait une bonne pub pour le club. smile Ou peut-etre qu'a place je pourrais éditer ce post là en disant que la version anglaise est sous celle en français puis l'ajouter.