LeSuisse's '03 Sedan Sunfire

Salut la gagne! J'me refait un p'tit tread pour mon bazou d'été vu qu'on a changé de forum. Il risque d'avoir plus de photos que de texte dû au fait que j'suis trop lâche pour tout recommencer!

Donc voilà des photos de où il en était à l'achat jusqu'à tout récemment.


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jaime bien toi tu est plus du genre tenue de route a se que je voie ya tu une grosse difference avec la conversion a disque ariere et le genre de barre qui vendais sur lancien furum ? la 21 cm je croit?

jfhoule a écrit:jaime bien toi tu est plus du genre tenue de route a se que je voie ya tu une grosse difference avec la conversion a disque ariere et le genre de barre qui vendais sur lancien furum ? la 21 cm je croit?

pour avoir fait la convertion de frein a disque arriere je peu te dire que c'est le jour et la nuit sa fait quelques année déja que jai fait la convertion puis tu fait juste penser a arreter que tu est déja arreter

jfhoule a écrit:jaime bien toi tu est plus du genre tenue de route a se que je voie

J'aime ça le curves, qu'est ce tu veux j'te dise!

jfhoule a écrit:ya tu une grosse difference avec la conversion a disque ariere

En terme de qualité de freinage c'est très supérieur à un setup stock à drum. La force de freinage n'est pas nécessairement beacoup plus grande que des drums bien ajustés, mais sur un usage intensif ça chauffe beaucoup moins, alors plus aucun trouble de drums croches qui font sauter la pédale à freins! Autre avantage, tu peux mettre un set de plaquettes/disques de performance (comme j'ai fait), ce qui n'est pas possible avec les drums, et là, t'as une grande différence de force de freinage.

jfhoule a écrit:et le genre de barre qui vendais sur lancien furum ? la 21 cm je croit?

C'est une 7/8'' ou 22mm si ma mémoire est bonne. La ''tie bar'' évite beaucoup la roue arrière extérieure de tomber en toe out quand la voiture est poussée à la limite dans une courbe. Ça raffermit tout l'essieu un peu aussi comme une sway bar. Mais le principale avantage que j'y vois ça reste la correction du toe out.

LeSuisse a écrit:

jfhoule a écrit:jaime bien toi tu est plus du genre tenue de route a se que je voie

J'aime ça le curves, qu'est ce tu veux j'te dise!

handling FTW

dfranc41 a écrit:

LeSuisse a écrit:

jfhoule a écrit:jaime bien toi tu est plus du genre tenue de route a se que je voie

J'aime ça le curves, qu'est ce tu veux j'te dise!

handling FTW

Hell yeah! Ça colle comme une Porsche mais ça doit faire 17 sur le 1/4!

Haha tu m'as bien fait rire ! Burn burn burn, the fucking bushing, the fucking bushing

yoecotec a écrit:Haha tu m'as bien fait rire ! Burn burn burn, the fucking bushing, the fucking bushing

Pis ça brule vachement longtemps en plus! Ça a prit un bon 40 minutes!

Moi j'avais sorti le gros avec un Puller et j'ai brûlé le reste. La sleeve est quelque chose aussi

Bon! Des p'tits updates! Rien de majeur mais bon, le site est tranquille de ces derniers temps! Fak v'là quelques pics!


V'là quand il était entreposé cet hiver!


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Ici où j'viens de le sortir, tout poussiéreux!

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Le beau temps est revenu, fak ça me dérange pu que mon garage soit pas isolé! Instalation de spots Hella 500 Black Magic sur le bumper. Ça éclaire sur un sale temps! Remplacement des disques arrière économiques que j'avais acheté l'été passé par du EBC pour matcher mes Redstuff!

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En avant on change les plaquettes Wilwood pour des Redstuff aussi! Moar stoping powa!

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Ensuite, relocalisation du PCM race car style!

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Le radio? Ça sert à quoi ça?

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Finalement une strut bar! Mais juste en avant. Ebay style pas chere que j'me suis ramassé à job en attendant que j'me ramasse une Godzillla chez Overkill Engineering pis une brace triangulé pour l'arrière!

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Flasher relocation!

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Reste à faire une grille custom et enlever les housings de flasher OEM.

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Et puis là ben comme il est à l'heure actuelle!

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Finalement, dernière pics pour la soiré! Et définitivement la plus belle!

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Des semi slick pour aller lapper éventuellement! Des Yoko A048 sur du 225/50R16. La raison pourquoi mon 2 porte est retombé sur du 14''! J'avais besoins d'un set de roues 16'' pas trop pesant! Me reste juste à retaper ces roues là un peu et me trouver un set de spacers boltés hubcentric de 10-15mm pour clairer mes wilwood en avant!

That's it for now!

wooo wooo !!! pas pire les petits Advan!

pour les grilles custom tu l'as surement déjà vu mais juste au cas :http://www.j-body.org/forums/read.php?f=7&i=389972&t=389611&p=1

tk lâche pas j'aime vers où cte build là se dirige!!! Il va juste de manquer un peu plus d'engin maintenant|

Pour la grille j'suis pas encore certain comment je vais m'y prendre. J'avais déjà vu le tread sur l'org mais c'est bon que tu m'ai shooté le lien, ça m'a empêché de le rechercher!

Pour ce qui est du power, j'ai hâte, j'ai hâte. Mais faudra ça attende. Des buckets seats s'imposent (genre vraiment une question de vie ou de mort! ), une cage aussi avec des ceintures 4 points. Pis ensuite ça va être clutch/flywheel. Là, et seulement là, ça va être le tour au bloc de se faire joué dessus un peu!

Reçu mes spacers hubcentric 15mm!  Me reste à presser les studs ARP et j'peux finalement essayer ça ces semi slick là que j'ai sur mes 16''!

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Fait un bout que j'ai des Hella Supertone sur mon beater, là j'ai finalement installé mon deuxième set sur le sedan aussi!  J'adore ces klaxons!  C'est overkill comme ça gueule fort!

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That's it!

je relisait ton tread, pour la front strut bar ya mrzperformance qui en font une pas pire

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québécois en plus 

Ben voyons donc!  Voir que j'ai jamais entendu parler de cette compagnie là!    Merci pour le lien!  Ils ont vraiment l'aire de faire du beau stock!

MRZ beau stock livraison rapide bref sa du sens le prix aussi ...moi j'aime bien mon kit de poulie de crank de d'alternateur ultra leger 6 rib de Cobalt LSJ avec mon kit s/c

la barre grise qui tien ton essieux sa vien de ou tu la acheter ou tu la fait toi meme ...!!??

c'est yoecotec qui en a fabriquer en quantité limité, j'en ai une a vendre si sa peut t'intéresser

Salut la gagne!  Fait longtemps je n'ai plus posté ici!  Pas vraiment un update, juste une couple de pics de mon sedan!

En v'là une avec le SRT4 d'un de mes chummés!

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Avec le Genesis 2.0L Turbo d'un de mes chummés!

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That's it!  On va souhaiter que les prochaines pics que je post ce soit des modifs, mais l'argent pousse pas d'in arbres ces temps ci!  Pour l'instant il hiberne pour l'hiver, on va essayer de se ramasser 2-3 pièces pour ce printemps!